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डिब्रूगढ़: डिब्रूगढ़ हवाई अड्डे पर पिछले पाँच दिनों में उड़ानों में व्यवधानों में तेज़ी से वृद्धि देखी गई है। इंडिगो ने 5 दिसंबर से 9 दिसंबर, 2025 के बीच 29 उड़ानें रद्द कर दी हैं। अधिकारियों के अनुसार, यह हाल के वर्षों में एयरलाइन की सबसे बड़ी परिचालन विफलताओं में से एक है।
आधिकारिक हवाई अड्डे के आंकड़ों के अनुसार, 5 दिसंबर को इंडिगो की 10 उड़ानें रद्द की गईं, उसके बाद 6 दिसंबर को 6, 7 दिसंबर को 6 और 8 दिसंबर को 2 उड़ानें रद्द की गईं। गौरतलब है कि महत्वपूर्ण दिल्ली-डिब्रूगढ़-दिल्ली रोटेशन (6E 2314/6604) भी 8 दिसंबर को बाधित रही।
9 दिसंबर को भी स्थिति अस्थिर रही, इंडिगो ने चार अतिरिक्त उड़ानें रद्द कर दीं, जिससे सीसीयू-डीआईबी-जीएयू (6ई 893/467) और डीईएल-डीआईबी-डीईएल (6ई 2314/6604) दोनों सेवाएँ प्रभावित हुईं।
बार-बार रद्द होने से हवाई अड्डे के सबसे व्यस्त लंबी दूरी के मार्ग पर व्यापक प्रभाव पड़ा है। डिब्रूगढ़-दिल्ली खंड, जो व्यावसायिक यात्रियों, सरकारी अधिकारियों, चिकित्सा यात्रियों और छात्रों के लिए महत्वपूर्ण है, सबसे ज़्यादा प्रभावित हुआ है।
हवाई अड्डे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा: “हमने इतने कम समय में एक ही मार्ग पर इतने ज़्यादा रद्दीकरण कभी नहीं देखे। यात्री प्रबंधन बेहद चुनौतीपूर्ण हो गया है।”
फंसे हुए यात्रियों ने एयरलाइन से समय पर सूचना न मिलने पर निराशा व्यक्त की। चिकित्सा अपॉइंटमेंट के लिए यात्रा कर रहे एक यात्री राकेश जैन ने कहा, “दिल्ली जाने वाली मेरी उड़ान प्रस्थान से सिर्फ़ दो घंटे पहले रद्द कर दी गई। कोई उचित सहायता नहीं मिली और अगला उपलब्ध टिकट दोगुने दाम का था।”
एक अन्य प्रभावित यात्री ने कहा, “टिकट रद्द करना एक बात है, लेकिन यह न जानना कि आगे क्या करना है, उससे भी बदतर है। टर्मिनल पर लोग पूरी तरह से असमंजस में थे।”
इंडिगो की मुश्किलें सिर्फ़ पूर्वोत्तर तक ही सीमित नहीं हैं। एयरलाइन ने कथित तौर पर पिछले कुछ दिनों में देश भर में 500 से ज़्यादा उड़ानें रद्द की हैं, जिससे प्रमुख महानगरों और क्षेत्रीय केंद्रों की हवाईअड्डा व्यवस्थाएँ चरमरा गई हैं। उद्योग विश्लेषक इसे एयरलाइन के इतिहास की सबसे बड़ी परिचालन विफलताओं में से एक बता रहे हैं।
एक वरिष्ठ विमानन विशेषज्ञ ने कहा, “इस व्यवधान का पैमाना एक गहरी प्रणालीगत समस्या की ओर इशारा करता है। एयरलाइंस इतनी सारी उड़ानें तब तक रद्द नहीं करतीं जब तक कि एक साथ कई विफलताएँ न हों – परिचालन, तकनीकी और जनशक्ति से संबंधित।”
अपने आधिकारिक संचार में, इंडिगो ने तकनीकी गड़बड़ियों, प्रतिकूल मौसम पैटर्न, हवाई क्षेत्र में बढ़ती भीड़भाड़ और नए लागू किए गए फ़्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) मानदंडों के तहत आवश्यक समायोजन को प्रमुख कारक बताया।
इंडिगो के एक प्रवक्ता ने कहा, “हमारी टीमें परिचालन को स्थिर करने के लिए चौबीसों घंटे काम कर रही हैं। नए एफडीटीएल मानदंडों के तहत क्रू रोस्टर में तेज़ी से बदलाव ज़रूरी है। हमें अपने यात्रियों को हुई असुविधा के लिए गहरा खेद है।”
संकट बढ़ने के साथ, नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने औपचारिक जाँच शुरू कर दी है। मंत्रालय के एक अधिकारी ने कहा, “इस स्तर का व्यवधान अस्वीकार्य है। जाँच चल रही है और ज़िम्मेदार लोगों को—चाहे लापरवाही के कारण हों या कुप्रबंधन के कारण—गंभीर परिणाम भुगतने होंगे।”
अधिकारियों ने इंडिगो को बेहतर यात्री सहायता सुनिश्चित करने का भी निर्देश दिया है, जिसमें सक्रिय रीबुकिंग, रिफ़ंड सुविधा और ज़मीनी सहायता शामिल है।
चूँकि नेटवर्क में रद्दीकरण की घटनाएँ जारी हैं, इसलिए यात्रियों से हवाई अड्डे पर जाने से पहले उड़ान कार्यक्रम की जाँच करने का आग्रह किया गया है। एक हवाई अड्डे के ड्यूटी मैनेजर ने कहा, “अगले 48 घंटों में और रद्दीकरण की संभावना से इनकार नहीं किया जा सकता।”
अर्नब शर्मा
डिब्रूगढ़
