जांच के दौरान यह भी पाया गया कि संविधान की छठी अनुसूची के तहत गठित एक स्वायत्त जिला परिषद, कार्बी आंगलोंग स्वायत्त परिषद के प्रमुख तुलीराम रोंगहांग से जुड़ी फर्मों द्वारा एक ही काम के लिए दो बार अनुबंध लिया गया है.
क्या 30 करोड़ रुपये के स्वीकृत बजट से मात्र सात दिन में 17 किलोमीटर लंबी सड़क का चौड़ीकरण करना संभव है? वो भी पहाड़ी इलाके में? अधिकांश इंफ्रास्ट्रक्चर विशेषज्ञ इसे असंभव ही कहेंगे। लेकिन यह अविश्वसनीय उपलब्धि कम से कम कागज पर असम के कार्बी आंगलोंग जिले में हासिल की गई है।22 दिसंबर, 2020 को, अतिरिक्त मुख्य अभियंता, पीडब्ल्यूडी (आर एंड बी) हिल्स, असम के कार्यालय ने काचे कंस्ट्रक्शन (ओपीसी) प्राइवेट लिमिटेड को दिफू-दिल्लई-सरिहुजन रोड के ज्यामितीय सुधार के साथ चौड़ीकरण के कार्य को निष्पादित करने के लिए एक कार्य आदेश जारी किया। बिरोला से रोंगप्लिम्पलम) – कार्बी आंगलोंग में दीफू में 17 किलोमीटर लंबी सड़क। एक सप्ताह बाद 29 दिसंबर 2020 को दिफू के पीडब्ल्यूडी रोड डिवीजन के कार्यपालक अभियंता ने इसी कार्य का पूर्णता प्रमाण पत्र जारी किया।
काचे कंस्ट्रक्शन जिसने इस चमत्कार को संभव बनाया है। इस कंपनी का स्वामित्व भाजपा नेता तुलीराम रोंगहांग के बेटे सिंगडन रोंगहांग के पास है जो भारतीय संविधान की 6वीं अनुसूची के तहत गठित एक स्वायत्त जिला परिषद, कार्बी आंगलोंग स्वायत्त परिषद के मुख्य कार्यकारी सदस्य (सीईएम) भी हैं। . कंपनी का पंजीकृत पता है: C/o तुलीराम रोंगहांग, पट्टा नंबर 518, दीफू मांजा रोड (पोल नंबर 04800910N) दिफू, कार्बी आंगलोंग, असम -782460।
जब तुलीराम रोंगहांग से पूछा कि यह अविश्वसनीय कार्य कैसे पूरा हुआ तो उन्होंने किसी भी अनियमितता से इनकार किया। उन्होंने कहा, भाजपा विधायक प्रशांत फुकन के नेतृत्व में असम विधानसभा समिति की छह सदस्यीय टीम और कांग्रेस और एआईयूडीएफ के विधायकों ने तीन महीने पहले सड़क का निरीक्षण किया और मुख्यमंत्री को एक रिपोर्ट दी कि अच्छा काम किया गया है।
फुकन ने कहा , हालांकि, जब फूकन से कथित अच्छी काम की रिपोर्ट के बारे में पूछा, तो उन्होंने कहा कि उस विशेष सड़क की कोई जांच नहीं की गई थी। हमने जांच के लिए उस सड़क को नहीं खोदा। हमें यह भी पता नहीं था कि सड़क कितने दिनों में बनी। फिर भी हमने एक अच्छी सड़क देखी और सरकार को विस्तृत रिपोर्ट के लिए सतर्कता जांच का आदेश देना चाहिए। हमारा एक विहंगम दृश्य था।
इंफ्रास्ट्रक्चर के जानकारों का कहना है कि इतने बड़े पैमाने (17 किमी सड़क चौड़ीकरण) का काम हो तो गुणवत्तापूर्ण काम सात दिन में पूरा होने से नहीं हो सकता। एक सेवानिवृत्त पीडब्ल्यूडी अधिकारी कहते हैं, जो अपना नाम नहीं बताना चाहते थे , सात दिनों के भीतर 17 किमी के काम का निर्माण पूरा करना तकनीकी रूप से असंभव है। यहां तक कि अगर कोई बिटुमेन का उपयोग कर काम करता है,तो यह केवल सात दिनों में खत्म करना संभव नहीं है।
यह भी आरोप लगाया गया है कि ज्यादातर सरकारी ठेके के काम काचे कंस्ट्रक्शन और इंगलोंग एंटरप्राइज द्वारा किए जा रहे हैं जिसके मालिक तुलीराम रोंगहांग के भाई रोबिराम रोंगहांग हैं। इंडिया टुडे एनई की जांच के दौरान, यह पाया गया कि तुलीराम रोंगहांग से जुड़ी फर्मों द्वारा एक ही काम का ठेका दो बार लिया गया है। दिसंबर 2018 को कार्बी आंगलोंग परिवहन और विकास विभाग ने 9.32 करोड़ रुपये का ठेका तुलीराम रोंगहांग के बहनोई की बेटी मनीम तेरोनपी को डीएम रोड के 1 पुलिस प्वाइंट से माटिपुग तिनाली तक की लंबाई के लिए सड़क के सुधार के लिए दिया था। 1.6 किमी. तीन महीने बाद सीएम के 100 करोड़ के विशेष पैकेज के तहत फिर से 14 करोड़ रुपये का ठेका फिर से उसी सड़क के 1.6 किमी के निर्माण के लिए इंगलॉन्ग एंटरप्राइज को दिया गया था- फर्स्ट पुलिस प्वाइंट से डीएम रोड से मतिपुग तिनियाली तक।
